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马哈迪:重启大马城计划!

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楼主: Cari_YWQ       显示全部楼层   阅读模式

发表于 20-4-2019 02:00 PM | 显示全部楼层
carinoobs 发表于 19-4-2019 05:52 PM
已經gao ding了,让土著参与该计划

对!让土著参与该计划。
但这土著是老马人的土著,
以前纳吉的土著通通被绝于门外。


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发表于 20-4-2019 02:06 PM | 显示全部楼层
error123 发表于 20-4-2019 05:03 AM
https://www.thestar.com.my/business/business-news/2017/05/03/iwh-crec-takes-termination-of-bandar-malaysia-agreement-very-seriously/

2017年納吉取消合作計劃。2019老馬重啟合作計劃。

早阵子老马和林神一直喊马来西亚债务高(一兆),
这边砍那边砍,造成市场很负面,

又有这几天外国很多对大马经济不利的坏消息。(要降评级)
老马想借用搞大工程来恢复马来西亚元气。


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发表于 20-4-2019 02:10 PM | 显示全部楼层
aidenx 发表于 20-4-2019 11:09 AM
建议去了解下泰国运河计划,东铁其实算是泰国运河的暂时替代品。

对!本来和泰国谈商要造一条运河,
但始终谈不妥(新加坡作梗)。


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发表于 20-4-2019 02:15 PM | 显示全部楼层
道上道 发表于 20-4-2019 08:59 AM
只要对国家经济有帮助,不再发生A钱计划,都是好事一件,顺便讲一下新的东快铁路线,其中一个最大好处,就是它连接了东西海岸,巴关两大港口,更是连接了南中国海和马六甲海峡更是意义深长,实用性大,打个比方说, ...

真正这个东铁中国的利益大过马来西亚的利益,
中国想用东铁连接巴生港口和关丹港口闪过马六甲海峡。
中国对马六甲航道始终耿耿于怀。

同一个时间甩掉新加坡(中国看新加坡越来越眼中钉)。


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发表于 20-4-2019 02:52 PM | 显示全部楼层
IWCITY竟然起死回生了,始料不及啊。
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发表于 20-4-2019 02:58 PM 来自手机 | 显示全部楼层
lam69 发表于 20-4-2019 02:15 PM
真正这个东铁中国的利益大过马来西亚的利益,
中国想用东铁连接巴生港口和关丹港口闪过马六甲海峡。
中国对马六甲航道始终耿耿于怀。

同一个时间甩掉新加坡(中国看新加坡越来越眼中钉)。


不然中国买波德申炼油厂干啥?

以为建铁路是真的要来载货么

嗯嗯嗯

嗯嗯嗯
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发表于 20-4-2019 03:03 PM 来自手机 | 显示全部楼层
lam69 发表于 20-4-2019 02:15 PM
真正这个东铁中国的利益大过马来西亚的利益,
中国想用东铁连接巴生港口和关丹港口闪过马六甲海峡。
中国对马六甲航道始终耿耿于怀。

同一个时间甩掉新加坡(中国看新加坡越来越眼中钉)。

一带一路要的就是油和气

嗯嗯嗯

嗯嗯嗯
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发表于 20-4-2019 03:12 PM 来自手机 | 显示全部楼层
盡用話題 发表于 19-4-2019 08:19 PM
看吧,白象计画也回来了,还是重量级的

没办法,没有这样做短时间不能刺激经济。现在经济已经有走下坡迹象了。
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发表于 20-4-2019 03:12 PM 来自手机 | 显示全部楼层
盡用話題 发表于 19-4-2019 08:19 PM
看吧,白象计画也回来了,还是重量级的

没办法,没有这样做短时间不能刺激经济。现在经济已经有走下坡迹象了。
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发表于 20-4-2019 03:13 PM 来自手机 | 显示全部楼层
wei1809 发表于 19-4-2019 09:03 PM
Support ..... 审查和重建......让更多的本地工人

让更多老马朋党受益。
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发表于 20-4-2019 04:26 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 msc 于 20-4-2019 04:29 PM 编辑

Cari_YWQ 发表于 19-4-2019 05:35 PM :....大馬城(Bandar Malaysia)计划。.....
請問Bandar可解作城的意思嗎?
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发表于 20-4-2019 04:43 PM 来自手机 | 显示全部楼层
浪费一年时间,还好不算很久。
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发表于 20-4-2019 05:37 PM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 道上道 于 22-4-2019 01:30 PM 编辑
aidenx 发表于 20-4-2019 11:09 AM
建议去了解下泰国运河计划,东铁其实算是泰国运河的暂时替代品。


对,泰国的运河更具战略性,更省钱更省时间,但那个几时要谈成,要开工还是未知数,我们的东铁,虽然是海陆双下,但已是confirmed and announced,希望我国政府和国人大家齐心努力,配合中国方面搞好这东铁,好到中国不再需要开泰国运河,那时我们大马的发展,真的不可限量了,大马同胞有谁开餐馆,搞运输,做工程,五金的,可以准备开始去proposed的东铁各火车分站捞钱了,找个好店面,好好大捞它一笔,祝大家发大财。
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发表于 20-4-2019 05:45 PM 来自手机 | 显示全部楼层
空中说话 发表于 20-4-2019 03:12 PM
没办法,没有这样做短时间不能刺激经济。现在经济已经有走下坡迹象了。

所以迟早会走向贪腐的
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发表于 20-4-2019 05:52 PM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 道上道 于 20-4-2019 05:54 PM 编辑
lam69 发表于 20-4-2019 02:15 PM
真正这个东铁中国的利益大过马来西亚的利益,
中国想用东铁连接巴生港口和关丹港口闪过马六甲海峡。
中国对马六甲航道始终耿耿于怀。

同一个时间甩掉新加坡(中国看新加坡越来越眼中钉)。


有听说过这新闻,那时新加坡是会少了一点货船过来,但大马工作机会会增加,马劳也可以考虑回来发展了
另外,世界上,一个国家的东西海两岸如果可以通火车和码头,往往对哪国的经济有很多很大提升,因为会吸引很多货船过来,国际运输公司,syarikat import ekspot等等,列如美国,加拿大,巴拿马三国的东海岸是太平洋,西海岸边是大西洋,轮船货船不用再绕一个大圈,美国加拿大货物可以西进东出或相反就可以了,巴拿马的运河重要性,就不用多介绍了
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发表于 20-4-2019 08:18 PM 来自手机 | 显示全部楼层
道上道 发表于 20-4-2019 05:37 PM
对,泰国的运河更具战略性,更省钱更省时间,但那个几时要谈成,要开工还是未知数,我们的东铁,虽然是海路双下,但已是confirmed and announced,希望我国政府和国人大家齐心努力,配合中国方面搞好这东铁,好到 ...

运河

开了你以为是你中国一个专用的么

你在东边放上几艘潜艇

船到了西部你就出得了?

你有想过么?

美国的海军

是延那条海路到达新加坡


嗯嗯嗯

嗯嗯嗯

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发表于 20-4-2019 11:15 PM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 cyberjaye 于 20-4-2019 11:16 PM 编辑
lam69 发表于 20-4-2019 02:00 PM
对!让土著参与该计划。
但这土著是老马人的土著,
以前纳吉的土著通通被绝于门外。


土著老大依海城股东柔州苏丹算是谁的人?
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发表于 21-4-2019 12:31 PM 来自手机 | 显示全部楼层
盡用話題 发表于 20-4-2019 05:45 PM
所以迟早会走向贪腐的

老马出名腐败,朋党。
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发表于 21-4-2019 02:01 PM | 显示全部楼层
190421c020a.jpg

大马城的前世和今生
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发表于 21-4-2019 02:03 PM | 显示全部楼层
20190421Forum-03-a.jpg

阿兹敏:私企承建  不拨款建大马城
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