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马哈蒂尔发表总理东铁声明

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楼主: Badawi    来自手机    显示全部楼层   阅读模式

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发表于 15-4-2019 01:41 PM 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本座一向来公道

好的改变
1. 提高本地人参与率
2. 维修与操作,50%由中铁负责

不好的改变
1. 绕大圈
2. 没进入吉隆坡

本座一直很想知道,当初为什么政府不选择南线?毕竟南北线本来就在台面上。
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参与人数 1人气 +5 收起 理由
kamloontai + 5 很好的意见,最重要是对国家建设发展政策

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发表于 15-4-2019 01:54 PM 来自手机 | 显示全部楼层
新东铁有kajang站,可以在kajang转搭MRT。新东铁也有putrajaye站,可以转搭MRT 2 去KL 或 搭机场快铁去KLIA。换句话说要去KLIA的东海岸人民去机场或去KL都很方便。
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 楼主| 发表于 15-4-2019 02:03 PM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Badawi 于 15-4-2019 02:22 PM 编辑
cyberjaye 发表于 15-4-2019 01:54 PM
新东铁有kajang站,可以在kajang转搭MRT。新东铁也有putrajaye站,可以转搭MRT 2 去KL 或 搭机场快铁去KLIA。换句话说要去KLIA的东海岸人民去机场或去KL都很方便。


Kajang和putrajaya太远了。

还有一点,kajang bangi ecrl站 不跟kajang mrt 一起的

去机场是次要,主要必须方便进入首都
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 楼主| 发表于 15-4-2019 02:06 PM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Badawi 于 15-4-2019 02:07 PM 编辑

刚才有天才讲gombak 14 站去到kl sentral,9 站到klcc很远

怎样都比尊驾在putrajaya 换线,12站才去到sungai besi 快啦

换去南部后,文德甲,文冬的一小时经济圈没了,失去了每天搭火车上班的商机,东铁继续绕来绕去,变成只服务长途返乡客,没有了短途客
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发表于 15-4-2019 02:18 PM | 显示全部楼层
回家睡觉吧你。。。小小问题都要闪。。。
我若是你老板就肯定炒了你。。。
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 楼主| 发表于 15-4-2019 02:18 PM 来自手机 | 显示全部楼层
5个站到mrt3
Screenshot_20190415_142124_com.android.chrome.jpg
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发表于 15-4-2019 02:18 PM 来自手机 | 显示全部楼层
私营化给他一半自然就是他负责一半啦
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 楼主| 发表于 15-4-2019 02:19 PM 来自手机 | 显示全部楼层
冲田总悟 发表于 15-4-2019 02:18 PM
回家睡觉吧你。。。小小问题都要闪。。。
我若是你老板就肯定炒了你。。。

可惜尊驾没资格
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 楼主| 发表于 15-4-2019 02:21 PM 来自手机 | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 15-4-2019 01:54 PM
新东铁有kajang站,可以在kajang转搭MRT。新东铁也有putrajaye站,可以转搭MRT 2 去KL 或 搭机场快铁去KLIA。换句话说要去KLIA的东海岸人民去机场或去KL都很方便。

sorry 一下,东铁是在kajang bangi 有新的站,并不是跟 kajang mrt 连在一起的。有需要是可以搭grab转去kajang mrt,然后再搭买票,再搭老远去kl sentral啦,反正火粉最喜欢转来转去
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发表于 15-4-2019 02:24 PM | 显示全部楼层

证明你老板真没眼光。。。

@一燈大師 大师快点将他领回去再教育。。。不要让他丢了您老人家的脸。。。
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 楼主| 发表于 15-4-2019 02:28 PM 来自手机 | 显示全部楼层
冲田总悟 发表于 15-4-2019 02:24 PM
证明你老板真没眼光。。。

@一燈大師 大师快点将他领回去再教育。。。不要让他丢了您老人家的脸。。。

本座以前上佳礼看绿湖,cctan讲笑话的
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发表于 15-4-2019 02:31 PM 来自手机 | 显示全部楼层
道士亭检查车厢内有没有邪灵
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发表于 15-4-2019 02:37 PM | 显示全部楼层
Badawi 发表于 15-4-2019 02:28 PM
本座以前上佳礼看绿湖,cctan讲笑话的

这么说你的资历比大师还要老。。。
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发表于 15-4-2019 02:40 PM | 显示全部楼层
冲田总悟 发表于 15-4-2019 02:37 PM
这么说你的资历比大师还要老。。。

他纸上谈兵就厉害,问他是不是本地人都不敢回答,典型的键盘侠
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发表于 15-4-2019 02:45 PM | 显示全部楼层
yfsung 发表于 15-4-2019 02:40 PM
他纸上谈兵就厉害,问他是不是本地人都不敢回答,典型的键盘侠

没办法。。。找三餐罢了。。。
其实不需要太拼命和认真的。。。交到差就好。。。

加上这里一堆分身自称自己是人民到处开主题。。。
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 楼主| 发表于 15-4-2019 02:58 PM 来自手机 | 显示全部楼层
有潜能发展的文冬不要,偏要开进jelebu,也不错啊,如图

Slide6.JPG
sshot-18.jpg
images (1).jpeg
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发表于 16-4-2019 12:31 AM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 蟋零 于 16-4-2019 12:33 AM 编辑
Badawi 发表于 15-4-2019 02:06 PM
刚才有天才讲gombak 14 站去到kl sentral,9 站到klcc很远

怎样都比尊驾在putrajaya 换线,12站才去到sungai besi 快啦

换去南部后,文德甲,文冬的一小时经济圈没了,失去了每天搭火车上班的商机,东铁继续绕 ...


文冬再给10个东铁
文冬人也不会搭东铁
因为文冬到gombak toll
最多半个小时而已

文德甲到gombak toll
最多1个半小时而已
而且在7点在文德甲吃早餐
10点之前到kl
已经有很多saleman
干了很多年了

所以东铁主要考虑不是戴人
而是帮一带一路运货
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 楼主| 发表于 16-4-2019 12:33 AM 来自手机 | 显示全部楼层
蟋零 发表于 16-4-2019 12:31 AM
文冬再给10个东铁
文冬人也不会搭东铁
因为文冬到gombak toll
最多半个小时而已

文德甲到gombak toll
最多1个半小时而已
而且在7点在文德甲吃早餐
10点之前到kl 已经很多saleman
干了很多年了

所以 ...

文冬到gombak tol 半小时? 呵呵
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发表于 16-4-2019 12:34 AM 来自手机 | 显示全部楼层
Badawi 发表于 16-4-2019 12:33 AM
文冬到gombak tol 半小时? 呵呵

半个小时是80kmh
除非你踏脚车
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